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鋼塑土工格柵

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鋼塑土工格柵鋼塑土工格柵

效果圖 (1/3)

詳細介紹Detailed Introduction

  鋼塑土工格柵

  鋼塑復合土工格柵由鋼塑復合拉筋帶,按平面經緯成直角,經超聲波焊接成型的土工合成材料。由于其抗拉強度大、延伸率低(≤3%)、蠕變小,對土體有較強的嵌鎖、咬合作用,它能有效地對軟土地基和陡坡路堤進行處理,約束土體的側向位移,克服土體的不均勻沉降,極大程度地增強地基的承載能力,提高基礎的整體性能。適用于各種情況下的地基加固增強措施。

  鋼塑土工格柵產品技術特點:

  1 拉力大:拉力由縱橫向筋帶內的高強鋼絲承擔,縱橫向強度可達20KN/m-150KN/m,可以根據工程需要組合成各種規格,滿足不同工程的需要。

  2 變形小:格柵的縱橫向破斷延伸率均≤3%,蠕變極小,能有效地約束土體的變形。

  3 壽命長:格柵的縱橫肋條由鋼塑復合拉筋帶組成,和鋼塑復合拉筋帶的壽命一樣,格柵的壽命完全可以滿足永久性工程的需要。

  4 造價省:經若干工程實例比較,雙向鋼塑復合格柵由于強度高,鋪設數量少,與單向塑料格柵比較,綜合造價相對降低。

  5 施工便捷、工期短:鋼塑復合格柵幅寬可達2-8米,格柵的鋪設、搭接、定位極其簡單,容易平整,便于大面積機械化施工,縮短工期。

  6 磨擦系數大:格柵的縱橫肋條的似磨擦系數均≥0.4,使格柵和土體的磨擦力可以滿足工程的需要。

  一、鋼塑土工格柵工程應用領域:

  鐵路的路基、路堤、橋臺、滑坡整治、隧道口的防護

  港口碼頭、防波堤、護岸、導流堤、防洪堤、水壩、水閘

  工民建配套工程、圍堤、圍墻、各種支擋建筑

  工業尾礦壩、渣場、料場、貨場

  河流、海灘的灘涂圍墾

  林區工程、軍事防護工程

  公路的路基、路堤、路塹、橋臺、引道、匝道、滑坡整治、軟基處理、隧道口的防護

  鋼塑復合土工格柵由高強度鋼絲通過高密度聚乙烯包裹成高強度條帶,按平面經緯成直角,經超聲波焊接成型的土工合成材料,根據工程需要來用不同網孔直徑及鋼絲根數來改變筋帶的拉力大小。

  二、鋼塑復合土工格柵有什么特性:

  1、鋼塑復合土工格柵的拉力由經緯編織的高強鋼絲承擔,在低應變能力下產生極高的抗拉模量,縱橫向肋條協同作用,充分發揮格柵對土體的嵌鎖作用。

  2、鋼塑復合土工格柵的縱橫向肋條的鋼絲經緯編織成網,外包裹層一次成型,鋼絲與外包裹層能協調作用,破壞伸長率很低(不大于3%)。鋼塑復合土工格柵的主要受力單元為鋼絲,蠕變量極低。

  3、通過生產過程中塑料表面的處理,壓制有粗糙的花紋,以增強格柵表面的粗糙程度,提高鋼塑復合土工格柵與土體的摩擦系數。

  4、鋼塑復合土工格柵的幅寬可達6m,實現高效、經濟的加筋效果。

  5、鋼塑復合土工格柵采用的高密度聚乙烯可以確保:在常溫下不會受到酸堿及鹽溶液,或油類的侵蝕;不會受到水溶解或微生物的侵害。同時,聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外線輻射所造成的老化。格柵受力后縱橫肋條協同作用,不會產生結點的拉裂或破損。而實際工程中,在填料的壓實后,因此未受到紫外線光和氧的侵蝕,因此完全可以滿足永久性工程建設的要求。

  三、鋼塑復合土工格柵的工程應用:

  可用于公路、鐵路、路堤、橋臺、施工便道、碼頭、護岸、防洪堤、水壩、灘涂治理、貨場、渣場、機場、運動場、環保建筑、軟土地基加固、擋墻、護坡和路面抗劣等土木工程。

  鋼塑土工格柵特點:

  1、強度大、蠕變小、適應各類環境土壤,完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。

  2、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側向位移,增強地基穩固性能。

  3、與傳統格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。

  4、更適應于深海作業、堤岸加固,從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術難題。

  5、能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷。

  四、鋼塑復合土工格柵工程施工方法

  1、土工格柵的鋪設面應較為平整,鋪設層經驗收合格后,為防縱向歪斜現象,先按幅寬在鋪設層劃出白線或掛線,即可開始鋪設,然后用U型釘固定格柵的端部(每米寬用釘4根,均勻距離固定)。

  2、固定好格柵端部后,用鋪設機或人工方法將格柵緩緩向前拉鋪,每鋪10米長進行人工調直一次,直至一卷格柵鋪完,再鋪下一卷,操作同前。

  3、接鋪:以卷長為單位作為鋪設的段長,應鋪格柵的段長內鋪滿以后,再整體檢查一次鋪設質量,然后接著鋪設下一段。